Jedná se o opravdové záznamy.

# Věž: "Abyste zabránili hluku, uhněte prosím o 45 stupňů doprava." # Pilot: "Co můžeme dělat za hluk ve 35000 stopách?" # Věž: "Takovej rachot, jako když vaše 707 narazí do 727 před vámi."

# Věž: "Jste Airbus 320, nebo 340?"
# Pilot: "Samozřejmě, že Airbus 340".
# Věž: "V tom případě buďte tak laskav a zapněte před startem taky ty
# dva další motory."

# Pilot: "Dobré ráno Bratislavo"
# Věž: "Dobré ráno, pro informaci, tady je Vídeň"
# Pilot: " Chystáme se na přistání Bratislavo."
# Věž: "Tady je opravdu Vídeň"
# Pilot: " Vídeň?"
# Věž: "Ano Vídeň".
# Pilot: "Ale proč? My jsme chtěli do Bratislavy."
# Věž: "OK, tak přestaňte přistávat a zahněte doleva."

# Věž ironicky k pilotovi, který právě obzvlášť tvrdě přistál: "Nojo, přistání # nemusí být žádný tajemství, pasažéři můžou klidně vědět, že už jsou dole. # Pilot: "To nevadí, oni stejně vždycky tleskaj"!

# Pilot společnosti Alitalia, kterému vyřadil blesk z provozu půlku kokpitu: # "Skoro všechno nám vypadlo, nic už nefunguje, ani výškoměr už nic # neukazuje......" # Po pěti minutách nadávání se ozve pilot jiného letadla: "Drž už hubu a zemři # jako chlap!"

# Pilot: "Máme málo paliva. Okamžitě žádáme další instrukce.
# Věž: "Jaká je vaše pozice? Nemáme vás na radaru."
# Pilot: "Stojíme na dráze 2, čekáme už věčnost na cisternu."

# Věž: "Po přistání prosím na Taxiway Alpha 7, Alpha 5, Whiskey 2, # Delta 1 a Oskar 2" # Pilot: "Kde to je? My se tady přeci nevyznáme!" # Věž: "Nic si z toho nedělejte, já jsem tady taky teprve druhý den."

# Pilot: "Žádáme o povolení ke startu."
# Věž: "Sorry, ale nemáme váš letový plán, kam letíte?"
# Pilot: "Do Salzburgu, jako každý pondělí"
# Věž: "Dneska je úterý"
# Pilot: "To je super, tak to máme dnes volno."

# Věž: "Vaše výška a pozice?"
# Pilot: "Měřím 180 a sedím vepředu vlevo".
#

# Věž: "Máte dostatek paliva, nebo ne?"
# Pilot: "Ano"
# Věž: "Ano co?".
# Pilot: "Ano pane".

# Věž: "Oznamte nám očekávaný čas příletu."
# Pilot: "Úterý by se mi docela hodilo."





# Po každém letu vyplňují piloti formulář, který se jmenuje Grip, neboli # stránka. A tam napíšou všechny technické problémy a závady na letadle, které # zpozorovali během letu a které je potřeba opravit. A mechanici si to přečtou # a zjednají nápravu a pak do formuláře napíšou, co a jak bylo opraveno. Mají # zcela zvláštní humor....

# Letecká společnost Quantas vydala knihu, ve které nejlepší chuťovky # zveřejnila. Je tam vždy zapsán problém a řešení:


# Zapsaný problém: levá vnitřní pneumatika skoro potřebuje vyměnit. # Řešení: levá vnitřní pneumatika byla skoro vyměněna.

# Problém: zkušební let byl O.K., ale automatické přistávání bylo velice # drsné. # Mechanikova poznámka: automatické přistávání na tomto letadle není # nainstalováno.

# Poznámka: něco je uvolněno v pilotní kabině.
# Mechanik: něco bylo utaženo v pilotní kabině.

# Poznámka: Na předním skle jsou mrtví brouci...
# Mechanik dopsal: byli objednáni živí brouci.

# Poznámka: autopilot v poloze "držet výšku" nechá letadlo klesat 60 m/min.
# Mechanik: tento problém si nemohu předvést na zemi.

# Zapsaný problém: Hlasitost DME je na neuvěřitelné síle.
# Mechanik dopsal: hlasitost DME byla nastavena na uvěřitelnou sílu.

# Zapsaný problém: Třecí zámky způsobují, že se škrtící páčka zastaví. # Mechanik dopsal: proto tam také jsou.

# Zapsaný problém: Podezření na prasklé sklo.
# Mechanik: podezření je správné.

# Zapsaný problém: Motor číslo 3 chybí!
# Mechanik: po krátkém hledání byl motor nalezen na pravém křídle.

# Zapsaný problém: Letadlo se za letu chová legračně.
# Mechanik: letadlo bylo varováno, aby se polepšilo a létalo vážně.

# Zapsaný problém: Cílový radar pobroukává.
# Mechanik: cílový radar byl přeprogramován přidáním písničkových textů.

# Zapsaný problém: Myš v pilotní kabině.
# Mechanik: byla namontována kočka.

# Zapsaný problém: Z pod přístrojové desky se ozývají zvuky. Jsou to zvuky # jako by trpaslík bouchal na něco kladívkem. # Mechanik: trpaslíkovi bylo odebráno kladívko. #